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车桥-凯马后车桥-九跃后车桥 :
汽车前后车桥,汽车前车桥,汽车后车桥汽车是一种非常便利的代步工具,它给人们的生活与工作带来了很多方便。如今,基本上每个家庭都拥有了自己的私家车。您知道引起汽车前桥发热的原因以处理方法吗?
众所周知,汽车前桥是汽车上面非常重要的一部分,它起到的作用不可忽视。但是任何产品只使用时间久了以后都可能会出现这样或者是那样的问题,面对这些问题,我们应该认真找出原因,进行排查与检修。据有关经验人士介绍,一般情况下,汽车前桥容易出现点问题就是汽车前桥发热。这可能是由于长期使用,疲劳损伤引起的,这个时候就应该更换汽车前桥或者是前桥总成。如果是由于局部零件损坏导致的前桥发热,那么就应该对零件进行检查,并且更换损坏的零件。
检查及修理技术要求
前桥总成拆卸后,清洗有关零件,然后检查每个零件并进行必要的修理。
⑴前桥
①前桥弯曲及扭曲的检查和修复
.前桥水平弯曲或扭曲。检查前桥两主销孔轴心线与两钢板弹簧座孔中心线是否位于前桥的同一纵剖面上,销孔中心(上端)偏离的标准数值应不大于±15′。
a.检查水平弯曲时,可将前桥水平地夹在台钳上,将转向节销装入前桥主销孔内,在两主销上端通过中心拉一根细绳,从前桥的上方观测,当细绳与两钢板弹簧座中心孔对准时,说明前桥水平方向无弯曲,如图4-7所示。否则需在室温下用压力机进行校正。
b.检查扭曲时,从两主销的侧面(垂直于两钢板弹簧座孔中心面)的方向进行观测,如果两主销相互垂直重合,说明前桥不扭曲。如图4-8所示。否则需进行校正。
转向驱动桥既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴;也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销1和轮毂等。它与单独的驱动桥、转向桥相比,其不同之处是,由于转向的需要半轴被分为两段,分别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴(与轮毂连接),二者用等角速度万向节连接起来。同时,主销也因此分成上下两段,分别固定在万向节的球形支座上。转向节轴颈做成空心的,以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体,既满足了转向的需要,又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上。